选段：防止废旧钢丝绳外伤的关键在于完善起重机设备。滑轮应设置可靠的防滑槽挡圈，挡圈与滑轮外圈的间隙不大于废旧钢丝绳直径的1/5。卷筒上的废旧钢丝绳不能松弛太多，以防绳圈跳出挡板在缠紧时轧坏。
　　很多断绳事故是因为废旧钢丝绳事先受到过变形损伤而没有引起人们的足够重现，结果酿成大祸。变形的主要原因有以下几种：
　　外伤
　　在操作过程中，废旧钢丝绳与其它设备不正常的接触容易造成外伤。最明显的外伤是废旧钢丝绳在滑轮里滑槽，在卷筒上跳出挡板，结果常常使几十米乃至数百米的废旧钢丝绳因为局部轧坏而报废。
　　防止废旧钢丝绳外伤的关键在于完善起重机设备。滑轮应设置可靠的防滑槽挡圈，挡圈与滑轮外圈的间隙不大于废旧钢丝绳直径的1/5。卷筒上的废旧钢丝绳不能松弛太多，以防绳圈跳出挡板在缠紧时轧坏。
　　压溃
　　废旧钢丝绳在卷筒上卷乱后容易产生压溃现象。废旧钢丝绳在卷筒上卷乱时，相互倾轧，在操作时会发出“轧吱轧吱”的声响。由压溃造成的废旧钢丝绳损伤会在局部迅速出现断丝与压扁的痕迹。
　　防止的措施是应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角，必要时可在起升机构中设置排绳器或者压绳装置，防止废旧钢丝绳出现卷乱现象。
　　扭结
废旧钢丝绳在局部扭曲后产生的永久变形叫做废旧钢丝绳扭结。扭曲的方向与废旧钢丝绳旋向一致的称为正扭结，反之称为负扭结。普通废旧钢丝绳带有自转性，如果绳股的端部不加捆扎便施加张力，则绳股会向倒捻方向旋转，这是造成废旧钢丝绳扭结的内在因素。废旧钢丝绳在扭结后，经过多次起吊受载，也只有局部绳芯外露，一般没有断丝现象。但试验表明，废旧钢丝绳在扭结损伤后强度将显著降低。正扭结的强度只有原强度的60%～80%，负扭结的强度还不到原强度的50%。严重时强度将降低到只有原来的10%～20%。
本文出自：http://yangyg.****/