起重机械的总体设计不允许废旧钢丝绳具有无限长的寿命。对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳（典型的多股结构）就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。下面结合考虑了这些因素说明报废情况，一般适用于各种结构的钢丝绳。

　　1.绳端断丝

　　当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。

　　2.绳股断裂

　　如果出现整根绳股的断裂，则废旧钢丝绳应报废。

　　3.断丝的局部聚集

　　如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则废旧钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。

　　4.断丝的增加率

　　在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定废旧钢丝绳未来报废的日期。

　　5.由于绳芯损坏而引起的绳径减小

　　当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯（或多层结构中的内部绳股）断裂而造成绳径显着减小时，钢丝绳应报废。微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对废旧钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。

　　6.外部及内部磨损

　　内部磨损及压坑：这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。

　　外部磨损：钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，废旧钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。

　　润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

　　7.外部及内部腐蚀

　　外部腐蚀：外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。

　　内部腐蚀：内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供识别：

　　a.钢丝绳直径的变化。废旧钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。

　　b.钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。

　　如果有任何内部腐蚀的迹象，则应由主管人员对钢丝绳进行内部检验。若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。

　　本文就介绍到这里，大家可以进行适当参考。如果你想了解更多关于废旧钢丝绳资讯，可以联系个体经营（杨永刚），联系人：杨永强先生，联系方式：18932993606。